ಕರ್ನಾಟಕದ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆ (UDD) 'ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್) ನಿಯಮಗಳು, 2026' ರ ಕರಡನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಸೃಷ್ಟಿಯ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 11, 2026 ರಂದು ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಈ ನಿಯಮಗಳು 30 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನೀತಿಯು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಹು-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ವಸತಿಯೇತರ ರಸ್ತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಗಂಟೆಯ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ₹10 ರಿಂದ ₹80 ರವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆ ವರ್ಗ (A, B, ಅಥವಾ C) ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು (ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು) ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, SUV ಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ₹25,000 ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ₹15,000 ಮತ್ತು ₹20,000 ವಾರ್ಷಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ. ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ₹1,000 ರಿಂದ ₹4,000 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 8 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ರ ನಡುವೆ ಬಳಸುವ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾಸಿಕ ದರಗಳಲ್ಲಿ 50% ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾತ್ರಿಯ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಮಗಳು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಸ್, ರೈಲು, ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ 25 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಗದಿತ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಗರಿಷ್ಠ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಲುಗಡೆ) ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ನೀತಿಯು ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ನೀತಿಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬಂದಿರುವ ಈ ಸಮಗ್ರ ಚೌಕಟ್ಟು, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, 'ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗರ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಆದಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
