ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಳಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಒಂದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಗತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ₹15,767 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (BSRP) ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಇದರ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 5, 2026 ರಂದು ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ನೀಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ನಡುವಿನ 25.01 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಾರಿಡಾರ್-2 (ಮಲ್ಲಿಗೆ) ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೂ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 148.17 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ BSRP ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆ-ರೈಡ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ – ಇದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ 51% ಪಾಲು ಹೊಂದಿರುವ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ – ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಲಾ 20% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, ಉಳಿದ 60% ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಾರಿಡಾರ್-2 ಭರವಸೆ ಮೂಡಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇತರ ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು – ಕಾರಿಡಾರ್-1 (ಸಂಪಿಗೆ), ಕಾರಿಡಾರ್-3 (ಪಾರಿಜಾತ) ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್-4 (ಕನಕ) – ಇನ್ನೂ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆ. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅನುಮೋದಿತವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ₹2,659 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ ಕಾರಣ, ಇದು ಈ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಪಕ್ರಮದ ಸಮಯೋಚಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್-2 ರ ಪ್ರಗತಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.