ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನಿಟ್ಟಿರುವ ಬಿಜೆಪಿ ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಅವರು, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕಿರು ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುವಂತೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ₹1,139 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜಿನ 2.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸುರಂಗವು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ, ಪಶು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ (KVAFSU) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ನಿರಂತರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 12, 2026 ರ ದಿನಾಂಕದ ತಮ್ಮ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯ ಅವರು, ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿಲೀನ ಉದ್ದಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಭವನೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸೂರ್ಯ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಬದಲು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ 3.45 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ವಿವಾದದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಫರ್ ವಲಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು ಯೋಜಿತ ರೆಡ್ ಲೈನ್ (ಹಂತ 3A) ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಮಗ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಸದರು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾಗರಿಕರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (BMLTA) ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಐಐಎಸ್‌ಸಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಲ್ಯಾಬ್ (IST ಲ್ಯಾಬ್) ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಮಗ್ರ ಸಂಚಾರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸೂರ್ಯ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
